Знаете, что такое безысходность? Это когда в тебя задом едет фура и ты понимаешь, что водитель тебя не видит и сигналить бесполезно. Подобный опыт пришлось пережить в четверг, а сейчас я готов поделиться впечатлениями и советами, как подобного избежать.
Со стороны это все выгдяло как будто я догнал фуру.
71-й километр автомобильной дороги Р-06 «Ульяновка-Николаев», железнодорожный переезд на выезде из Первомайска в сторону Мигеи и Южноукраинска. Мигающие красным светофоры и грузовик впереди. Остановка, коробку в положение P, ждем-с поезда. Ничто не предвещало того, что на этом переезде мне придется провести ближайшие три часа, а новенький Volkswagen Golf TDI, только сегодня полученный для тест-драйва, совсем скоро из состояния «не бит, не крашен» перейдет в «после ДТП».
В минусе бампер, логотип и треснувшая декоративная решетка радиатора. Можно сказать, что еще легко отделался, так как удар был уже в движении.
Как выяснилось позже, впереди фуры, за которой я остановился, была еще одна, высунувшаяся на переезд за светофор и шлагбаум, который еще не опустился. Ее водитель решил, что в данной ситуации оптимальным решеним будет освободить переезд сдав назад, а стоящий за ним товарищ стал освобождать напарнику место. И, естественно, не увидел в зеркалах стоящий за ним автомобиль.
Дважды в подобных ситуациях на парковках я успевал отъехать, когда «слепые» водители решали внезапно сдать назад. В этот раз не успел. Точнее, как перефразируя Винни-Пуха, не то, чтобы совсем не успел, но ДТП избежать не удалось, фура успела ткнуть противоподкатным брусом в бампер уже во время движения. После чего двигалась еще пару-тройку метров. К превеликому счастью сзади не было машин, иначе пришлось бы отчаянно давить тормоз и сигнал, останавливая фуру почти как в анекдоте: сначала бампером, потом радиатором, потом двигателем. И были бы все шансы своим ходом с этого переезда уже не уехать.
Молчаливый свидетель ДТП подумал было, что мы остановились его покормить.
Оформление ДТП было осложнено тем, что сотрудники ДПС Южноукраинской роты, которая обслуживает этот участок трассы не так поднаторели в оформлении как столичные гаишники, процесс у них занимал больше времени. А также тот факт, что водитель фуры оказался турком, едва говорящим по-английски. В итоге я поехал дальше по маршруту тест-драйва, а турок — на штрафплощадку, так как среди трех его водительских удостоверений не оказалось ни одного, соответствующего Женевской конвенции, и ему нечем было подтвердить право управления грузовым автомобилем с полуприцепом.
Продолжая тему поста В любом ДТП виноваты все его участники, какие уроки можно извлечь из такого, в котором я по букве закона вообще не виноват? Не останавливайтесь у грузовика в мертвой зоне, даже если кажется, что он в принципе не должен начинать движение назад. А также не расслабляйтесь за рулем, пусть и в самых спокойных на первый взгляд ситуациях. Опасность может прийти совершенно неожиданно и оттуда, откуда ее в принципе не ждешь.
Я не верю в брендовое топливо: все эти пульсы, вентусы, вэ-пауэры и прочие мустанги. Еще меньше я верю в предложения: «давайте мы вам дадим 30 литров ...
Если вы владелец автомобиля Ford Fiesta или планируете им стать, то вы наш клиент. Уже не первый год мы специализируемся на обслуживании этих машин и ...
Для рекламы новой опции Ford привлек борцов сумо. До последних секунд ролика можно не догадаться, что они рекламируют, но сделан ролик по-европейски ...
Побывав на Публичных дебатах, посвященных обсуждению реплики "качественные дороги - дорогое удовольствие для Украины", спешу поделиться с вами своими ...
Тема данного поста уже давно изучена большинством, но, тем не менее, огромное количество водителей каждый день не следуют этим, казалось бы, простым и ...
Повезло. Знакомый был в аналогичной ситуации, тоже водитель-турок. Протолкал задом фуры его девятку метров 10-15 и помял нормально, вывернуть было некуда. Так турок этот все отрицал, но там все было очевидно.
Если продолжать тему, что в любом ДТП виноваты все водители, то тут можно указать на недостаток дистанции при остановке за фурой. Если бы было хотя бы метра 2-3, то успеть отьехать было бы возможным при отсутствии сзади транспортных средств. Если же сзади кто-то стоял, то за эти 2-3 м можно успеть надавить на сигнал и надеяться, что водитель фуры это услышит или же просто выехать на встречку(ибо 2-3 м позволяет успеть выехать). Это все конечно теоретически я умничаю, но реально, если бы было больше места для маневра, то ДТП удалось бы избежать. А вообще очень поучительно. Надо ввести рубрику "Как избежать ДТП, в котором не виноват" и пусть все там будут писать по личному опыту, авось кто-нибудь да научиться на чужих ошибках)
Вошло в привычку (сам не знаю почему) за габаритными ТС становиться немного левее/правее (в зависимости от ситуации) что бы край своего авто немного вылезал за крайнюю точку габаритного ТС, что бы в случае форс-мажора (трогания назад) водитель заметил препятствие. Особенно важно так ставить автомобиль когда паркуешь авто за габаритом, потому что частенько фуры и грузовики сдают назад что бы выехать из ряда паркованцев в крайней полосе.
Интернет-сервисы заказа такси (опыт обывателя)
У меня никогда не было особого доверия украинским сервисам клонам Яндекс.Такси, но вот вчера я впервые стал свидетелем попытки использования.2 ноября 2013, 11:372 комментария
Гидроусилитель Ford Fiesta и его проблемы
Продолжаем говорить о замечательных машинах Ford Fiesta и их проблемах. Одной из ключевых является насос гидроусилителя руля (ГУР). Рассказываем о ...25 октября 2013, 11:522 комментария
Есть ли польза от премиального топлива — личный опыт
Я не верю в брендовое топливо: все эти пульсы, вентусы, вэ-пауэры и прочие мустанги. Еще меньше я верю в предложения: «давайте мы вам дадим 30 литров ...25 октября 2013, 09:0024 комментария
Что бывает с леворядными тошнотами
Левый ряд всегда самый быстрый, но только не в Украине. «Леворядные тошноты» — бич отечественных дорог. Что бывает, если слишком медленно ехать в ...21 октября 2013, 19:297 комментариев
Стоит ли покупать «Фиесту» с роботом?
Если вы владелец автомобиля Ford Fiesta или планируете им стать, то вы наш клиент. Уже не первый год мы специализируемся на обслуживании этих машин и ...17 октября 2013, 14:0612 комментариев
Борцы сумо против «Фокуса»
Для рекламы новой опции Ford привлек борцов сумо. До последних секунд ролика можно не догадаться, что они рекламируют, но сделан ролик по-европейски ...17 октября 2013, 11:325 комментариев
Как водитель рулит, так автомобиль и едет.
Правильное и быстрое руление — это половина успеха выхода из критической ситуации. Мы поговорим о том как это сделать правильно, безопасно и быстро.8 октября 2013, 08:5312 комментариев
Качественные дороги — дорогое удовольствие для Украины: отчет, ...
Побывав на Публичных дебатах, посвященных обсуждению реплики "качественные дороги - дорогое удовольствие для Украины", спешу поделиться с вами своими ...7 октября 2013, 20:523 комментария
Нельзя просто так взять и купить автомобиль в Украине! ©
Вздумалось мне однажды сменить своего нынешнего железного коня на что-нибудь более новое, свежее и лучшее. Варианты и муки выбора описывать в этом ...3 октября 2013, 16:5731 комментарий
В какой позе вы любите ездить?
Тема данного поста уже давно изучена большинством, но, тем не менее, огромное количество водителей каждый день не следуют этим, казалось бы, простым и ...3 октября 2013, 08:0024 комментария
Если никого небыло, почему бы не сдать назад, вывернув на обочину или встречку, чтобы появиться в зеркалах?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Задним умом тоже об этом думал, но удар в любом случае был в первые секунды начала движения, не успел бы отвернуть. Потом же просто успел отъехать.
А как без видео удалось доказать свою невиновность?
Эта информация была бы не менее полезна и поучительна.
Тоже интересно, как? Вроде гайцы исследуют, как лежат обломки на дороге, и по их положению определяют, куда кто двигался. Но тут обломков же нет?
Есть след под колесами, возможно. Маленький, пусть миллиметр, но в нужную сторону.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
К счастью водитель фуры был адекватным и ничег не отрицал.
Повезло. Знакомый был в аналогичной ситуации, тоже водитель-турок. Протолкал задом фуры его девятку метров 10-15 и помял нормально, вывернуть было некуда. Так турок этот все отрицал, но там все было очевидно.
Ну хотя да, если остановились ждать поезда, то неожиданно было, сложно среагировать.
просто про втыкал что фура заднюю врубила:((
Если продолжать тему, что в любом ДТП виноваты все водители, то тут можно указать на недостаток дистанции при остановке за фурой. Если бы было хотя бы метра 2-3, то успеть отьехать было бы возможным при отсутствии сзади транспортных средств. Если же сзади кто-то стоял, то за эти 2-3 м можно успеть надавить на сигнал и надеяться, что водитель фуры это услышит или же просто выехать на встречку(ибо 2-3 м позволяет успеть выехать). Это все конечно теоретически я умничаю, но реально, если бы было больше места для маневра, то ДТП удалось бы избежать. А вообще очень поучительно. Надо ввести рубрику "Как избежать ДТП, в котором не виноват" и пусть все там будут писать по личному опыту, авось кто-нибудь да научиться на чужих ошибках)
Перефразируя ослика Иа, мой любимый цвет, мой любимый размер.
Новый Гольф с автоматом жалко :((((
Renault Kangoo (2008) 2008
западло
Hyundai i30 CW
Вошло в привычку (сам не знаю почему) за габаритными ТС становиться немного левее/правее (в зависимости от ситуации) что бы край своего авто немного вылезал за крайнюю точку габаритного ТС, что бы в случае форс-мажора (трогания назад) водитель заметил препятствие. Особенно важно так ставить автомобиль когда паркуешь авто за габаритом, потому что частенько фуры и грузовики сдают назад что бы выехать из ряда паркованцев в крайней полосе.