Снова про ESP

Однозначно необходимая система. Когда заказывал машину с завода - добавил первой из опций, второй - дополнительные подушки безопасности. Первый раз оценил на площадке, когда асфальт покрылся тонким ледком (до 50 км/ч её можно отключить, потом сама активируется принудительно). Ещё раз - уже на рыхлом снегу. Тоже пробы были.

А вот при обгоне, когда левые колёса ушли на обочину (обгоняемая машина вильнула в мою сторону) всё могло закончиться куда хуже, чем просто "внутри похолодело" - машина чуть-чуть вильнула и вернулась на курс...

6 подушек + VSA = я доволен))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T9Y6z7cXxEE#! - еще видео на эту тему

Дуже хотів ESP, але Октавії літом по акції з нею були тільки в дуже дорогих комплектаціях, а чекати машину треба було декілька місяців. Тому, на жаль - без ESP.

У меня тоже нет, возможно бы не отказался. Но считаю что с заносом бороться можно. В первую очередь соблюдать скоростной режим в зимнее время. На видео чётко видно что водитель АВЕО понты колотит более того даже не было попытки выровнять машина так лохом и словил отбойник. Нужно реально оценивать ситуацию на дороге и возможности свои и машины. Это система для невнимательных, для новичков.
Но самое неприятное, С ЕСП ты или нет, если ты на встречке в самый неподходящий момент, на разъезде никакие системы тут не помогут.
Не скажу что я старовер в этом плане, но я в первую очередь за умение водить машину. Железу доверять на 100% нельзя.

И железу на 100% доверять нельзя, и себе, в равной степени. А потому, пусть лучше будет, на случай, если на секунду замешкаюсь.

Аналогично, стараюсь максимально избегать ситуаций, в которых бы пришлось вмешиваться ESP. Но пусть будет ) Тут, главное, не уверовать слепо в силу электроники и не вваливать бездумно по любому покрытию.

Добавлю что я был в похожей ситуации. Всё начиналось безобидно. С кочки на лёгком спуске. Впереди поворот. Скорость 70-80. Было немного страшно но машину удалось выровнять. Так прикинул если ехал в этом месте 60, ничего бы не было. А ехал бы 90, уже ничего бы не помогло. Короче зима не лето.

В мене на октаві теж немає, бо я тоді в цих приблудах ще не розбирався тоді - про АБС знав, а от про ЕСП дуже поверхнево.
Зараз розумію, що всі наступні автомобілі 100% будуть з цією системою

я ошибаюсь, или эта же система помогает стартовать на льду?

Помиляєтеся, допомагає старту на льоді антипробуксовочна система ASR (Automatic Slip Regulation)

у меня TCS. любопытно, как оно себя поведет в подобной ситуации.

Нужно срочно удовлетворить любопытство на площадке, чтобы знать точно.

какую рекомендуете?
вот в субботу передают снег. может махнуть (задумчивый смайл).

по ощущениям, это антибукс. но как оно поведет при вышеописанных маневрах.

Повинна вести себе так:
- при низьких швидкостях руху (від 0 до 80 км / год) система забезпечує передачу крутного моменту за рахунок пригальмовування ведучих коліс;
- при швидкості вище 80 км / год зусилля регулюються за рахунок зменшення передачі крутного моменту від двигуна

Система стабилизации выборочно притормаживает то или иное колесо на задней оси (как показано на видео) для выравнивания авто. ПБС же (противобуксовочная система) по сигналам датчиков АБС видит пробуксовку ведущих колес и придушивает мотор. Прикусывания тормозов, как при срабатывании системы стабилизации (треск со стороны задних колес), при разгоне на льду не слышно, всего-лишь уменьшение подачи топлива. АБС кстати срабатывает по-иному - треск из-под капота (соленоид(ы) сопротивляются педали тормоза) и похоже механизмы стабилизации не задействуются (звуков со стороны задних колес нет). Это все на переднеприводной М3 с DSC. Хотя имхо принцип работы как ПБС так и системы стабилизации одинаков для всех типов приводов - тут кстати поправьте если не прав.

ESP это совокупность систем динамической стабилизации автомобиля в которую входит и курсовая устойчивость и антипробуксовачная, и АБС, и хилл ассист... И еще куча

У мене Nissan Note 2008 (з ESP). На льоду або каші спрацьовую антипробуксовка і реально допомагає стартувати. Виключається антипробуксовка кнопочкою "ESP off". Але не можу сказати, чи всі машини з ESP мають антипробуксовку. :(

как пишет вики, ESP во многом объединена с АБС, но имеет еще датчик поворота руля и акселерометр, измеряющий реальный поворот автомобиля, когда сигналы от двух этих датчиков не соответствуют друг другу система притормаживает одно или несколько колес, чтобы компенсировать начавшийся занос