Снова в автошколу #8. Чем грозит буква "У" в левом верхнем углу и чем порадовал Киев

В этой записи я расскажу вам, об опознавательных знаках транспортных средств, знаке "У", уроках медицины и поездке в Киев. 

Большинство начинающих водителей цепляют купленный в "Сильпо" за пять гривен знак "У" на заднее стекло, считая что таким образом они предупреждают опытных участников дорожного движения о своей неадекватности. Особо изобретательные находят знаки с уточняющими надписями "могу учудить", вешают каблучки и чайники в равносторонних треугольниках с красной каймой. Всё это от лукавого и является нарушением пункта 30.3 ПДД. 

Главы ПДД №24 и №30 дают абсолютно точную картину мира:

Знаком "учебное транспортное средство" помечается только машина на которой производится обучение. Машина эта, если на ней обучают систематически, должна быть оборудована дополнительными педалями, зеркалами, двигаться по установленным маршрутам и в ней на пассажирском сидении должен находится инструктор. Всё. Нанесение знака "У" на свою личную машину недопустимо, нанесение знаков, совпадающих по цветографической схеме с опознавательными знаками транспортных средств так же может быть воспринято, как попытка ввести в заблуждение других участников дорожного движения. Окончив автошколу, мы уже не ученики, а водители с малым стажем, наша машина не учебная, а "каблучка" и "чайника" нет среди опознавательных знаков.

Введение участников дорожного движения в заблуждение своим действием или бездействием легко приравнивается к нарушению стандартов обеспечения безопасности (а значит к статье 128-1 Кодекса об административных правонарушениях) и может достаточно свободно привести к штрафу в размере до ста двадцати необлагаемых минимумумов. Невинный шутливый треугольничек, да. Всё это касается и других опознавательных знаков, форма, цвета и графическое решение которых регулируется государственным стандартом 4100-2002 ("Знаки дорожные") и госстандартом 3849-99 ("Опознавательные знаки"). Пустить по борту белого Мерседеса Вито красную полосу с надписью "очень скорая" нельзя.

Итак, понятно, не надо лепить что попало куда попало. Начинающие водители могут, но не обязаны, наклеить знак "Ограничение максимальной скорости", поскольку быстрее 70 км/ч кататься в первые два года всё равно нельзя.

Такой знак во-первых информирует всех участников движение о вашем начинающем водительстве, а во-вторых, обязывает вас соблюдать указанное ограничение.

Про медицину. 

Первые два дня прошедшей недели внесли разнообразие в порядком наскучившие разгадывания билетов. Нам прислали медика. Вкратце -- восхитительный мужик! Назвать его дедом в его 75 лет не поворачивается язык. Тонкий троллинг, здоровый яркий ум, характерная старым медикам циничная манера ведения беседы и -- знания! Кроме основных вопросов оказания первой доврачебной помощи (Читали, кстати, как главред ходил на курсы соответствующие?) я узнал много нового и неожиданного для себя лично. Поскольку обсуждали мы на этих лекциях преимущественно кровь-кишки-раны-травмы, и прочие последствия ошибок трудных, подробностей не дам.

Про Киев.

Видел prostodriver'а живьём и не ослеп! Не успел выклянчить наклейку ибо не за тем ехал. Ехал на самом деле ради музеев. Ну и движение у вас! Вообще! После Киева страх городских дорог Симферополя как рукой сняло. В наших "тэрэвэньках", в среднем, нет такого количества дорог, полос, машин и скоростей. Конечно трассы южного берега Крыма и вас, дорогие киевляне, многому могут научить, но городской трафик, конечно, у вас бесподобен.

Раз уж мы про транспорт собрались, настоятельно советую посетить музей железнодорожного транспорта на 14 пути центрального вокзала. Вход что-то около 15 гривен + 10 гривен за фотосъёмку. Экспозиция не большая (по меркам европейских музеев), но достаточная чтобы восхитить любого технаря. Во многие вагоны и тепловозы можно заходить, крутить тумблеры и ручки, посидеть в "люксе" 1912 года. 

Мы очень рассчитывали найти в Киеве как можно больше исторических транспортных средств в натуральную величину. Судьба забросила нас в музей Сикорского при Политехе, где мы обнаружили вертолёт Ми-2, самолёт Як-40 и настоящую капсулу, в которой космонавты возвращаются на Землю (снимать там нелья было). В боевом МиГе можно было посидеть в парке Вечной Славы. К историческим транспортным средствам можно отнести и фуникулёр -- ему как никак больше ста лет. На Майдане выставляли неприлично винтажную военную технику, особенно понравился этот Dodge.

Специализированного музея с постоянной экспозицией про машинки в Киеве я не нашёл три советских автомобиля в музее Политеха не в счёт. На какое-то мероприятие в Пирогово стягивались винтажные вёдра, но туда мы не попали в связи с отъездом. Ну а поскольку в натуральную величину больше ничего мы не нашли, пошли по пути наименьшего сопротивления и нашли киевский музей миниатюр на Гидропарке. Музей порадовал.

Коль скоро мы заговорили об автомобильных музеях, ваш покорный слуга имеет непосредственное отношение к тому что на карте автомобильных музеев мира появилась точка и на Украине.

Нет, я, увы, не имею отношения к запорожскому "Фаетону", просто попросил администрацию сайта добавить этот достойный музей на карту.