Снова в автошколу #9. О регулировщиках. Показать всё что скрыто.

Давайте вместе вспоминать. Пересмотрев кучу пособий и картинок по теме я не смог выбрать для вас наиболее внятную схему положений и указаний регулировщика. Будем делать контент самостоятельно.

Итак, в официальных ПДД положениям регулировщика посвящена восьмая глава, в частности  статья 8.8. Предварительно вспомним, что 

8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для выполнения.

Основные сигналы регулировщика главнее светофоров и знаков приоритета. Но не главнее дорожной разметки. Различают также дополнительные требования регулировщика, которые главнее всех дорожных знаков, светофоров и разметки. Если дополнительные требования регулировщика противоречат другим средствам регулирования движения -- выполняем требованеия регулировщика. 

Упомянутый пункт 8.8 полностью изложен ниже и ещё ниже будет проилюстрирован

Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика являются положение его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным световозвращателем, имеющие следующие значения:

а) руки вытянутые в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью:

с левой и правой сторон — разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым транспортным средствам — прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика;

со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

б) правая рука вытянута вперед:

с левой стороны — разрешено движение трамвая налево, нерельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;

со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

с правой стороны и спины — движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;

в) рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Жезл применяется только работниками подразделений Госавтоинспекции и военной инспекции безопасности дорожного движения.

Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, поданный свистком.

Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для ребят и девчат, предпочитающих структурированные данные предлагаю вот какую табличку (привет, редактору mce, который нахально выпиливает табличные теги, придётся картинкой):

Табличка, честное слово, не показательная, да и нас, как водителей, волнует преимущественно первая её часть, правила поведения трамваев описываются известным правилом "из рукава в рукав", а положение регулировщика, при котором правая рука подната вверх понятно и просто. Ограничимся правилами для автомобилистов исключая самое простое положение регулировщика. 

Оценивая положение регулировщика из глаз водителя, получаем такую универсальную картинку:

Помните, что картинка эта касается только нерельсовых транспортных средств.

В соседней Турции, кстати, регулировщики используют таблички светофорных цветов с надписями "DUR" ("Стоп") и "Gec" ("Едь"). Очень простое и эффективное, на мой взгляд решение. Из глобальных новостей автошколярства -- лекции я теперь посещаю по утрам, завтра внутренний теоретический экзамен в автошколе, а 23 ноября внешний финальный экзамен в ГАИ. Stay tuned.