Учимся на чужих ошибках #23

Для тех, кто смотрит впервые — здесь нет видео с кровью-кишками, но в озвучке роликов часто встречается ненормативная лексика, эмоции у людей, все понятно. В описаниях видео разбирается ситуация, чтобы было понятно, что именно водитель сделал не так и как этого можно было избежать. Не согласны с автором? Внизу именно для этого есть комментарии, свободу слова никто не отменял. Поехали.

Предлагаю начать с самого жестяка, чтобы потом выдохнуть и смотреть все остальное. Всегда удивлялся на той же Одесской трассе, как народ шпарит 130+ друг за дружкой, как в городе на 60 км/ч. Времени на реагирование в экстренной ситуации просто не остается. Яркий пример, почему так делать нельзя. У ВАЗ-а на ходу открылся капот, водитель (дама), приняла правильное решение — тормозить в своей полосе, уходить в право ей некуда было. Автор же видео не придал значения тому, что машины впереди резко метнулись вправо одна за другой. И начал реагировать когда было уже совсем поздно. Последствия крайне серьезные. Дистанция, дистанция и еще раз дистанция. Такие видео встречаются очень часто. Простите за видео с Мейл.ру, другого нет.

Следующий ролик не обошелся без наших двуногих братьев-пешеходов. Встречаются не только в естественной среде обитания на переходах, но и просто посредине многополосных шоссе с отбойниками. Совсем недавно видел такого оленя на Столичке. Но речь не о нем, а об авторе видео. Все тормозят, а он, видимо, самый умный. «Че это они?» — и помчался. К счастью для всех — обошлось.

Автор этого видео почему-то решил, что в ДТП виноват «московский мудак», остановишийся прямо на дороге. Не буду отрицать, что товарищ на синем авто категорически неправ. Но уж в том, что автор вместо того, чтобы смотреть на машину впереди, занимался непонятно чем и прощелкал, он точно не виноват. «Не смотри на попы, а смотри на стопы» ©.

Автору категорически незачет за обгон в условиях ограниченной видимости. И зачет за выход из сложившейся ситуации без последствий. Спокойно, без нервов. Видео, кстати, наглядно показывает, что обочина не так страшна, как ее малюют. Часто можно слышать «зацепил обочину — улетел с дороги». Проблема не в том, что зацепил, а в том, что начал на ней тормозить или газовать. Конечно, нужно стараться избегать выездов на нее без крайней необходимости. Но, как показывает практика, если уж пришлось — главное не делать резких движений рулем и двигаться, что называется, на ровном газу, не бросая и не давя на педаль, особенно, когда половина колес еще на асфальте. И, само-собой, ни в коем случае не тормозить.

Очень интеллигентное кино про женщин за рулем и чувство габаритов, особенно справа. Что одна встала чуть не за метр от обочины, что вторая мимо проехала. Но главное — все спокойно, без нервов. Мужики уже друг друга матом крыли на всю улицу.

Очередной гений разворота от обочины. Если смотреть по кадрам, то можно заметить, что он до последнего в зеркало смотрел, мониторил, понимаешь. Откуда взялась машина так, видимо, и не понял. Автору тоже незачет, таких мудозвонов нужно предвидеть.

И еще одно кино из той же серии. Смешно, что встретились две милицейские машины. И очень уж аккуратненько одна в кювет потом ушла, оценка за артистизм 6.0. Ибо нефиг начинать движение, если встречка не просматривается.

А ведь автору нужно было просто притормозить и они бы разминулись. Но он в комментариях к видео пишет, что «внимание было переключено на Волгу» — однозадачный, что ли? Смотрим с 0.30.

И еще одно видео про обочину, но уже с обратным смыслом. Для тех, кто любит пробки по ней объехжать или обгонять. Тут вообще феерическая концентрация идиотов какая-то. Матиз на обочине со скоростью потока, впереди две машины параллельно, Тойота на встречке. Как мушкетеры короля, в шеренгу выстроились. Смотрим с 0.20.

Ну и напоследок — видеоинструкция «как правильно выезжать из автосервиса, чтобы сразу вернуться».

Предыдущие выпуски можно посмотреть по тегу Учимся на чужих ошибках.