Побачив нещодавно у facebook запитання — коли зимою вмикати фари? Хоча запитання адресоване не мені, спробую відповісти.
Чітку відповідь, коли обов’язково їздити з включеними фарами дають Правила Дорожнього Руху, а саме стаття 19.1:
19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої:
а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла;
б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) - фари або ліхтарі;
в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, - габаритні ліхтарі.
Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари.
При цьому, усі терміни детально розписані у 1.10:
темна пора доби - частина доби від закінчення вечірніх (30 хв після заходу сонця) до початку ранкових сутінків (30 хв до сходу сонця);
недостатня видимість - видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо.
Коли ж наступає ця «темна пора доби»? У Києві у середині січня вона триває із 16:50 та 7:30, і у цей час ПДР вимагають їздити з ввімкненим ближнім світлом. Якщо ви вмикаєте протитуманні фари — їх вмикати треба не замість бдижнього світла, а на додачу до них.
Також, у дощ, сніг, тощо, при видимості дороги менше 300 метрів треба вмикати ближнє світло чи протитуманні фари. Але я б рекомендував не «економити лампочки», а у дощ, сніг, туман, пасмурну погоду завжди їздити з ввімкненими фарами, особливо на трасі.
Пам’ятайте, фари у таких умовах не для того, щоб вам було краще видно, а для інших учасників дорожнього руху, щоб бачити вас заздалегідь. Щоразу, коли з-за мряки виїзджає автомобіль без включених фар, я думаю про його водія погано. І не лише я — побережіть карму :)
Звідки узявся час від 16:50 до 7:30? Усе просто, ПДД визначають «темний час доби» як проміжок, що розпочинається 30 хв після заходу сонця і закінчується за 30 хв до сходу сонця. Час сходу і заходу сонця залежать від дати і географічних координат. Пам’ятаєте, вони колись друкувались на «відривних» календарях? Зараз найпростіше «нагуглити», а наразі дам вам ось-такий календарик (для Києва, січень 2012):
А коли ви вмикаєте фари?
Audi A5 2010
Незрозуміло, для чого їх вИмикати (економимо 50 гр бензину?). Я цілодобово їзжу із ввімкненими і чудово себе почуваю.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
+1, зимой и летом.
Я у місті користуюсь «згідно правил» + у пасмурну погоду ближнє, на трасі не вмикаю лише у ясну літню погоду.
Слід зауважити, що лампочки ближнього таки мають свій час роботи, і при постійному викорисатнні їх доведеться міняти щокілька місяців (особливо це стосується «яскравих», «покразщених», тощо).
Так, за стиатистикою, 3% лампи Osram Night Recer Plus H7 виходять з ладу уже протягом 100 годин використання, а 250 годин переживає лише трохи більше четвертини ламп, Osram X-Racer служать ще менше. Якщо узяти середнє у 170 годин, то при 3 годинах у день і 25 днях використання у місяць лампи доведеться купувати щодвамісяці.
Правда слід сказати, що «звичайні» лампи живуть довше, а газорозрядні «ксенонові» — відчутно довше.
Audi A5 2010
45 тис км накатав із ввімкненими фарами, всі лампи рідні (авто Mazda CX9 американка). Що я роблю не так?
у того-ж Osram є лампи H7 для ближнього світла, які живуть ~вдесятеро довше вказаних мною величин :) Та і «звичайні», вдівічі дешевші за Night Recer Plus проживуть вдвічі-втричі довше. Якщо ж на вашій мазді «ксенон», то там середній час відмови лампи складає 3000-4000 годин і більше (тобто за таих-же порахунків 4 роки і більше)
Audi A5 2010
Ксенон, звичайно. Мені взагалі складно уявити, як можна їздити з лампами, котрі треба міняти раз в три-чотири місяці. Підозрюю, що вони вийдуть дорожче за ксенон в сумі.
Ну, далеко не усі автомобілі/комплектації передбачають заводський ксенон, мені наприклад, потрібно поставити не лише лампи і драйвер, але і повністю замінити фари, встановити омивач фар. І тут уже, витрати доволі великі
У нас зараз багато автокористувачів ставлять ксенонові лампи в оптику, яка цього не передбачає, і потім їздять засліплюють інших водіїв...
на жаль, є таке. І не залежно від типу фар/ламп, викручують їх коректором вверх, «щоб дальше світило», також засліплючи інших учасників дорожнього руху
До слова, коли у мене згоріла лампа у лівій фарі ближнього світла, я замінив пару, і виявилось, що і права зараз світить краще. Лампи накалювання, у тому числі галогенні з часом «старіють» і починають світити гірше
+1
Цілодобово ближнє, подекуди ввечері протитуманки (трошки по боках підсвічують)
Я использую габариты + противотуманки постоянно...
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Туманки — спорная замена ближнему свету. Рассеянный свет прислепливает встречных водителей. А на трассе машину с туманками видишь позже, чем с ближним, если есть горка небольшая. Имхо туманки, они на то и туманки, чтобы использовать их в соответствующую погоду.
Навіть у темну пору доби багато водіїв (особливо на БЧД) використовують туманки, замість ближнього. І їх гірше видно, і їм гірше видно — вони світять «широко», але недалеко. Принаймі не повинні світити далі аніж ~30 метрів
В темное время естественно используется ближний свет, а ка без него то...
вот интересно - на какого птф постоянно пользоваться? есть ПДД, есть обычный ближний свет... туман - включай птф. а так едет йолко-машина - с габаритами, ближним и птф. почему я негативно отношусь к ездящим на птф - слепят, доставляя дискомфорт и увеличивая риск дтп. ближний же лучше светит! или лампочки экономим? не понимаю...
Использую постоянно когда нет ясного солнца (облачно)
Suzuki VS 1400GL Intruder '95, Audi Q5 (8R, рестайлинг) 2016
особенно рекомендую в яркое солнце, если оно у тебя за кормой. тебя с фарами будет лучше видно - факт
В период когда "уже не светло, но еще видно" т.е. в сумерки, включать даже ближний свет всегда считалось дурным тоном, поскольку в этот период времени еще видно дорогу, но вы слепите встречных водителей. Во всяком случае, все водители со стажем больше 30 лет именно так и делают - тогда еще учили всех и порядочность на дороге была в почете.
Audi A5 2010
Ааа, тепер я знатиму, що якщо я бачу "стелс" на дорозі, то це водій зі стажем більше 30 років. Цікаво, а ці самі водії не думають, що їх ні фіга не видно в сутінках?
В сутінках добре видно і габаритні вогні. Якщо, звичайно, вони у вас є :-) А от світло ближніх фар якраз сліпить набагато сильніше, ніж вдень. Враховуючи те, що сутінки можуть тривати досить довго, поберегти очі деякий зайвий час водіям зустрічного траспорту зовсім не важко, але не всі це розуміють.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Как вас может слепить нормально настроенный ближний свет?
а в кого він зараз нормально налаштований? на 10 водіїв 3-4 водія або ставлять ксенон в рефлекторні фари, або задирають фари догори, щоб далі бачити. Я згоден з Dieron, що в сутінки на трасі дуже добре видно габаритні вогні, а ближнє світло зустрічних машин заважає нормально бачити дорогу вдалечінь. Але під кожних тридцять хвилин доби не будуть змінювати ПДР. А ось на рахунок ксенонів і задертих в небо фар - на місці ДАЇ я б взявся за них в першу чергу.
Mitsubishi Lancer X 2008
Можно ссылку на источник? Интересно разобраться.
Если вы о дурном тоне, то так меня учил мой папа, когда мне еще 15 лет было, сейчас мне в 2 раза больше, машины стали лучше, свет лучше, но и сейчас, встречая на дороге в поле в вечерних сумерках машину слепящую ближним (а еще лучше самодельными подфарниками), который, кстати, никак еще не освещает дорогу, но уже мешает - я мысленно ругаю этого водителя и жалею, что его никто не научил и не объяснил ему, что свет вечером надо включать тогда, когда тебе уже не видно дорогу (кроме случаев плотного потока машин или плохой видимости).
Ссылки не будет - все из своего опыта.
Кстати, в городе все это практически не применимо. В плотном потоке за городом - тоже.
Mitsubishi Lancer X 2008
Спасибо за объяснение. Действительно было интересно.
Audi A5 2010
На жаль, габарити не видно на дорозі, особливо в зимових умовах або в місті, де є ще безліч джерел світла. А взагалі ці "стелси" зовсім без світла їздять, не те щоб з габаритами.
З такої відстані, з якої видно габартині вогні, уже добре видно і автомобіль без них. Правильно відрегульовані фари ближнього світла, при правильному використанню коректора (яким до слова, користуються далеко не усі) сліпити зустрічний транспорт не будуть. А от на обгонах у сутінках водів, які «бережуть очі інших» видно значно пізніше, аніж тих, що користуються фарами
Acura MDX 2008, Daihatsu Terios 2010, Suzuki GSR 600 2008
У меня не выключаемые дневные ходовые огни. Остальной свет в режиме "Auto".
У мене немає ходових вогнів, але фрари завжди у «авто», у випадку потреби (читай вище) включаю примусово (при цьому, якщо стемніє, і я впевнений, що машина їх не вимкне, вимикаю примусове включення)
Бачу більшість коментаторів постіно (чи часто) їздить із світлом, хтось ставив (чи думав ставити) денні ходові вогні?
Автобазар "Продам авто" - сайт безкошновних оголошень на автомобільну тематику.
Тут Ви зможете продати або купити нові та вживані автомобілі по всіх регіонах України. Ми надаємо послуги по розміщенню безкоштовних оголошень на продаж атомобілів, мотоциклів та вантажівок. Також в нас Ви можете безкоштовно продати автомобільні запчастини та комплектуючі.
http://prodam-auto.com.ua