Легендарный Porsche 550 Spyder. За то, чтобы прокатиться на таком не только в Need For Speed, можно пожертвовать чем-то очень дорогим. Купить такую машину сейчас можно только за очень большие деньги, цены реплики колеблятся от 5 до 50 тысяч долларов, оригинальная машина обойдется в несколько миллионов. Экземпляр на выставке приехал из музея Порше, охранник нервно дергался даже когда кто-то пытался подойти ближе, чем на метр. Журналистов подпускал фотографировать скрипя зубами.
Просто шик, что тут сказать. Узнать больше об этой машине можно хотя бы в Википедии.
Вторая машина не такая легендарная и не в таком великолепном состоянии, но тем не менее. Классический американский маслкар Chevrolet Camaro, самое первое поколение образца 1967 года, да еще и в кузове кабриолет.
Под капотом скорее всего 5,4-л 327 л.с. А вот буквы RS на крыле скорее самопальные, если верить Wiki, то RS-модификации выпускались уже во втором поколении. В общем, в коменты призываются знатоки классических американских ведер для разъяснений.
Предлагаю в коментах голосовать, какая тачка круче. Абстрагируясь от цен, конечно.
Социалочки
Почитать еще:
-
Столичное автошоу 2011 глазами читателей (видео)
Нам, к сожалению, не удалось попасть на Столичное автошоу 2011. Зато там побывали читатели Autoua.net, один из них, Павел Маркевич, снял и смонтировал ...19 сентября 2011, 11:406 комментариев
SEAT Toledo '93
Я вообще не знаток, но тут уже всё в слюнях вокруг!!!
Из этих двух очевидно Спайдер. А вообще самая крутая тачка ever - это Mercedes 300SL
Всю свою сознательную жизнь самым желанным авто у меня был классический Porsche 911. Поэтому, и в этом поединке - без вариантов
Geely Emgrand EC7 2012
Я на Старообуховской трассе возле Конча-Заспы месац назад видел Porsche 356A Speedster такого же серебристоко цвета и в идеальном состоянии... Чуть в кювет не улетел. Орал от восторженной неожиданности как псих. Хорошо, жена к таким реакциям подготовлена - а так инфаркт бы схлопотала.
Действительно, встретить на ходу на обычной дороге музейный автомобиль - дело не повседневное.
Да, это просто легендарные машины! Ещё одной не хватает для полной картины, основного конкурента Комара 67 года а именно FORD Mustang первого поколения выпуска 67 года!
Цитирую Вики - К 1967 модельному году Mustang прибавил в длине и в высоте, соответственно, трансформацию претерпело большинство кузовных панелей. Передок стал выглядеть более «агрессивно», изменился фастбэк, у которого заднее стекло и крышка багажника располагались теперь на одной линии.
Ford Mustang GT 390, запомнившийся многим по художественному фильму Bullitt, был создан для равносильной конкуренции с Chevrolet Camaro SS 396. Рынок требовал мощных авто, и Кэрол Шелби не мог не отреагировать и представил Shelby GT500 — ещё более мощную модификацию Mustang. Под капотом новинки стоял 7000-кубовый V8, развивающий 335 л.с. В 1968 году Mustang получил более простую решётку радиатора и 427-е двигатели, мощностью 390 л.с., хорошо показавшие себя на улице. В этом же году, 1 апреля, Ford анонсировал свой один из самых знаменитых двигателей — 428 Cobra Jet, с тарелками клапанов большей площади и системой забора воздуха Ram Air, который при заявленной мощности в 550 л.с. легко развивал все 610. С этого же года модификации GT350 и GT500 стали называться Shelby Cobra, и стал доступен кузов кабриолет.
Моя мечта всё же дать жару именно на Форде... Но пока в моём табуне всего 100 лошадей. Что такое 600 даже сложно представить....
Обожаю маскл карс!!! only Kamaro)
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
ггг...онли плипут баракуда/ он же додж черджер :))))) ...кабрик, жёлтый, на кремовой коже...как у неша бриджеса из сериала 90-ых. на вкус и цвет даже масл кары разные :)
http://www.superautoinc.com/blog/wp-content/uploads/2012/06/Nash-Bridges-1970-Plymouth-Cuda-Convertible-For-Sale-On-Ebay.jpg
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Порш бесподобен! Почему перестали делать такие машины?(