Идея заключалась в том, чтобы собрать не экспертные мнения (их у компании уже достаточно), но и выслушать впечталения простых водителей, которые будут ездить на этой резине каждый день. Поэтому примерно за месяц до мероприятия о котором пойдет речь, представителям наиболее активных автомобильных сообществ были выделены комплекты резины для их личных автомобилей. Переобувшись и попробовав резину в переходных осенне-зимних условиях все они были приглашены на тест, проходивший на территории мототрека СК «Чайка».
Прошлые три сезона я отъездил на Nokian WR G2, которую мне всячески нахваливал продавец, как лучшую резину для наших условий. Ей я был не очень доволен. Последняя зима, которая была почти без снега прошла нормально, а вот в первые две я садился при выездах со двора после ночного снегопада не раз. В остальном резина как резина, шумная, но за «кашу» держится неплохо. Сравнивать в любом случае буду именно с ней, так как полноценного опыта с другой зимней резиной нет.
Зато в смешанных условиях полурастаявшего льда с водой резинка работала отлично, позволяя проходить поворот на полном газу и практически без скольжения. Тут вопросов нет, отличный результат. На сухом асфальте все также отлично, как на тестовой змейке, так и в обычных городских условиях. Чтобы заставить резину «пищать» нужно прилагать специальные усилия, никак не встречающиеся в повседневной городской езде. К торможению тоже вопросов нет, машина останавливается предсказуемо, АБС также сюрпризов не преподносит.
В целом шинами и самим процессом теста я пока полностью доволен, посмотрим как они покажут себя уже не в искусственной, а в настоящей зиме, продолжаю наблюдения.
Все фото с тестирования шин Nokian
Социалочки
Почитать еще:
-
Тонировать или не тонировать?
Свою первую и пока единственную машину я почти сразу затонировал. Аргументы были примерно такие: так красивее, не жарко и не видно что лежит в салоне. ...15 июня 2011, 13:2923 комментария