Учимся на чужих ошибках #58

Как обычно предупреждаю, что за кадром часто звучит ненормативная лексика и довольно громко. Берегите уши, детей и коллег по офису.

1. Пожалуй, лучшее видео недели. Водитель на X-Trail, насмотревшись рекламы, решил, что ездить можно как угодно. Но собачки из колес почему-то не выскочили. Похоже, что машина без ESP, а вот судя по маневрам уже после основного экшна, все-таки полноприводная. Водитель же действовал абсолютно бездумно. Как на обгоне, так и после потери управления. А еще есть стойкое подозрение о летней резине, так скользить на практически чистом асфальте зима не должна.

2. Наивный автор почему-то считает виноватыми водителей маршрутки и Спортейджа, хотя сам просто прощелкал все, что можно. Не оправдываю маневров других водителей, но автору стоит винить только себя.

3. Забыл посмотреть налево или в зеркало?

В комментариях на Ютубе автора пытаются убедить, что он прав, мол, занял уже полностью ряд и то, что тралик в него въехал — проблемы тралика. Между тем, перед выездом у автора висит знак, требующий предоставить преимущество в движении. А это значит сделать так, чтобы ТС, движущиеся по главной дороге не должны были менять скорость или направление движения. То есть вариант «я полностью выехал в ряд и тошню, а ты тормози, твои проблемы» не подходит. Смотрим пункт 1.10, определение термина «дати дорогу».

4. Отвлекся, пропустил, что дорога начала изгибаться, резко дернул рулем и все. Как мало нужно, чтобы убраться с дороги зимой. Именно таких ситуаций и учат избегать на курсах зимнего контраварийного вождения. А еще от этого хорошо помогает ESP.

При этом наивный автор думает, что ему в данном случае как-то помог опыт безаварийной семилетней езды. Классический случай, когда люди путают банальное наматываение километров и стаж с действительным опытом выхода из аварийных ситуаций. Тут же явно видно, что никакого опыта нет, машину потерял сразу и потом просто сработало везение. Интересно, кстати, как он потом выехал, стоя против движения третьего транспортного кольца в Москве.

5. Зима пришла и к соседям в Беларусь. В первом видео красивый обгон, в котором все отделались легким испугом.

6. А во втором нервная тетя на Мерседесе, которой мешал «леворядный тошнот». Поспешишь — людей насмешишь. А ведь наверняка всем будет рассказывать, что она не виновата, «занесло, понесло» и так далее. Всего-то не нужно было тапку давить при перестроении через снег на заднеприводной машине.

7. А третий наглядно демонстрирует, зачем нужна зимой АБС. Да, она удлинняет тормозной путь (а не уменьшает, как некоторые почему-то думают). Но позволяет машине сохранить управляемость, что гораздо важнее. Не будь у автора АБС, он так и поехал бы прямо как на санках, только нажав на тормоз. С 0.20.

8. Похожий на «опытного водителя» случай. Начал уезжать в глубокий снег, слишком резко скорректировал машину, убрался. «Долго ли умеючи». Никаких резких двжиений рулем и педалью газа — залог спокойной езды зимой. И скоростной режим плюс дистанция, само-собой.

В комментариях он, кстати, пишет, что сделал выводы, жаль, не озвучивает какие именно.

9. И напоследок еще один пугливый водитель, который задергался, увидев глыбу льда на дороге. И глыбу не объехал, и с дороги улетел. Да и глыбой-то даже этот кусок льда не назовешь.

10. И еще один классический случай. Не забываем при повороте налево смотреть в зеркало. Был бы контакт — автор был бы виноват, так как не убедился в безопасности маневра.

Подготовлено по материалам сообщества ру_чп и форума Autoua.net. Будьте осторожны на дорогах независимо от наличия снега.