Девятиступенчатый автомат Range Rover Evoque — впечатления

Эвок в боевой раскраске смотрится забавно.

Land Rover любит испытывать свои машины в пробегах по Шелковому Пути, широко вопрос я не исследовал, но экспедиция этого года явно не первая и уж точно не последняя. В этом году решили испытать шестнадцатью тысячами километров новый гибридный Range Rover и Range Rover Sport. А заодно и прокатить Freelader-ы и Evoque, про который мы только недавно писали в новостях о девятиступенчатом автомате.

Главная достопримечательность на Приморском бульваре сегодня.

Маршрут пробега проложен в этот раз и через Украину, нас позвали присоединиться к группе в Одессе. А пока второй конвой, включающий прототипы искомых гибридов Range Rover был в пути, предоставилась возможность прокатиться на новеньком Evoque с тем самым девятиступенчатым автоматом. Время и место было выбрано подходящее: вечностоящий в пробках центр Одессы, семь вечера.

Резина на Эвоках весьма серьезная. Внутри специальные чехлы на сидениях, стационарные рации, система автоматического пожаротушения. Подготовка серьезная, дорога дальняя. Общее время в пути — 34 дня. Журналисты меняются каждые три-четыре дня.

Что я могу сказать. Восьмиступенчатый автомат ZF, который сейчас можно встретить в любой модели BMW, к примеру, казался мне великолепным. Новый девятиступенчатый, наверное, еще лучше, но сравнивать заочно тяжело. А вот по сравнению с шестиступкой, которой был оснащен тестовый Range Rover Evoque, разница весьма ощутима. Переключений не замечаешь вообще, что на низких скоростях, толкаясь в пробках, что выскочив на свободную дорогу и «притопив». Это просто праздник какой-то ©

Так и не понял, канистры везут как рекламу спонсоров или там действительно запас топлива, завтра выясню.

При этом, по словам лэндроверовцев, за время пути они оценили экономию топлива около в 1л/100 км (для дизельного двигателя), по сравнению с шестиступенчатым автоматом, который устанавливается на Evoque ранее. И это с грузом на крыше и на внедорожной резине. При этом коробка хорошо показывает себя и на бездорожье, в чем, к сожалению, шанса убедиться не было.

Британская группа только сегодня вечером приехала и толком пообщаться мы пока не успели. А вот немецкие сотрудники Land Rover много чего сказали о наших дорогах, которые отлично подходят для теста машин и о трафике в Одессе, на котором они морально готовятся к тому, что встретит их в Мумбаи.

Собственно, этот Prototype 2 сейчас также припаркован на Приморском бульваре. Вместе с Prototype 1 и 3.

Оставайтесь на связи, завтра поделюсь первыми впечатлениями от гибридного Range Rover.