Я уже как-то писал о пользе ESP и показывал картинки и видео, которые наглядно демонстрируют полезность этой системы, как бы она не называлась. Но повторение, как известно, — мать учения. Тем более, что речь идет о безопасности на дороге. Ведь пересматривая сотни роликов с ДТП для подборки «Учимся на чужих ошибках» я сделал интересное наблюдение. В «классических» зимних ДТП с вылетом на встречку или в кювет исчезающе редко участвуют машины, оснащенные системой динамической стабилизации.

Вот яркий пример. Опережение, сброс газа, добрый вечер. Это еще легкий случай, обычно, начиная уворачиваться, водитель провоцирует динамический занос и оказывается на встречке (осторожно, мат).

Помогла бы в такой ситуации ESP? С очень высокой вероятностью. Смотрим ролик из серии «как это работает».

А вот еще один ролик о том, что бывает без этой системы (снова осторожно со звуком).

Да, на курсах контраварийного вождения можно научиться «ловить» машину в любом заносе. Еще более эффективно работает выбор скорости, которая соответствует дорожным условиям. Но все же, выбирая между свистелками в комплектации и ESP стоит десять, а лучше сто раз подумать, что вам нужнее.

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

16 января 2013 в 16:41
Саша Н.
Саша Н.
35 лет, Львов-München

Однозначно необходимая система. Когда заказывал машину с завода - добавил первой из опций, второй - дополнительные подушки безопасности. Первый раз оценил на площадке, когда асфальт покрылся тонким ледком (до 50 км/ч её можно отключить, потом сама активируется принудительно). Ещё раз - уже на рыхлом снегу. Тоже пробы были.

А вот при обгоне, когда левые колёса ушли на обочину (обгоняемая машина вильнула в мою сторону) всё могло закончиться куда хуже, чем просто "внутри похолодело" - машина чуть-чуть вильнула и вернулась на курс...

Ответить

16 января 2013 в 16:46
mudzhyri
mudzhyri
35 лет (17 лет за рулем), Киев
Honda Jazz 2011

6 подушек + VSA = я доволен))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T9Y6z7cXxEE#! - еще видео на эту тему

Ответить

16 января 2013 в 17:15
Mask
Mask
12 лет за рулем, Киев

Дуже хотів ESP, але Октавії літом по акції з нею були тільки в дуже дорогих комплектаціях, а чекати машину треба було декілька місяців. Тому, на жаль - без ESP.

Ответить

17 января 2013 в 09:52
avatar

У меня тоже нет, возможно бы не отказался. Но считаю что с заносом бороться можно. В первую очередь соблюдать скоростной режим в зимнее время. На видео чётко видно что водитель АВЕО понты колотит более того даже не было попытки выровнять машина так лохом и словил отбойник. Нужно реально оценивать ситуацию на дороге и возможности свои и машины. Это система для невнимательных, для новичков.
Но самое неприятное, С ЕСП ты или нет, если ты на встречке в самый неподходящий момент, на разъезде никакие системы тут не помогут.
Не скажу что я старовер в этом плане, но я в первую очередь за умение водить машину. Железу доверять на 100% нельзя.

Ответить

17 января 2013 в 09:59
mudzhyri
mudzhyri
35 лет (17 лет за рулем), Киев
Honda Jazz 2011

И железу на 100% доверять нельзя, и себе, в равной степени. А потому, пусть лучше будет, на случай, если на секунду замешкаюсь.

Ответить

17 января 2013 в 10:18
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Аналогично, стараюсь максимально избегать ситуаций, в которых бы пришлось вмешиваться ESP. Но пусть будет ) Тут, главное, не уверовать слепо в силу электроники и не вваливать бездумно по любому покрытию.

Ответить

17 января 2013 в 09:56
avatar

Добавлю что я был в похожей ситуации. Всё начиналось безобидно. С кочки на лёгком спуске. Впереди поворот. Скорость 70-80. Было немного страшно но машину удалось выровнять. Так прикинул если ехал в этом месте 60, ничего бы не было. А ехал бы 90, уже ничего бы не помогло. Короче зима не лето.

Ответить

17 января 2013 в 11:17
avatar

В мене на октаві теж немає, бо я тоді в цих приблудах ще не розбирався тоді - про АБС знав, а от про ЕСП дуже поверхнево.
Зараз розумію, що всі наступні автомобілі 100% будуть з цією системою

Ответить

17 января 2013 в 12:47
DimonDSV
DimonDSV
34 года (17 лет за рулем), Киев
Hyundai Tucson 2007

я ошибаюсь, или эта же система помогает стартовать на льду?

Ответить

17 января 2013 в 13:24
avatar

Помиляєтеся, допомагає старту на льоді антипробуксовочна система ASR (Automatic Slip Regulation)

Ответить

17 января 2013 в 15:45
DimonDSV
DimonDSV
34 года (17 лет за рулем), Киев
Hyundai Tucson 2007

у меня TCS. любопытно, как оно себя поведет в подобной ситуации.

Ответить

17 января 2013 в 15:53
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Нужно срочно удовлетворить любопытство на площадке, чтобы знать точно.

Ответить

17 января 2013 в 17:00
DimonDSV
DimonDSV
34 года (17 лет за рулем), Киев
Hyundai Tucson 2007

какую рекомендуете?
вот в субботу передают снег. может махнуть (задумчивый смайл).

по ощущениям, это антибукс. но как оно поведет при вышеописанных маневрах.

Ответить

17 января 2013 в 18:31
avatar

Повинна вести себе так:
- при низьких швидкостях руху (від 0 до 80 км / год) система забезпечує передачу крутного моменту за рахунок пригальмовування ведучих коліс;
- при швидкості вище 80 км / год зусилля регулюються за рахунок зменшення передачі крутного моменту від двигуна

Ответить

17 января 2013 в 13:27
Zlo

Система стабилизации выборочно притормаживает то или иное колесо на задней оси (как показано на видео) для выравнивания авто. ПБС же (противобуксовочная система) по сигналам датчиков АБС видит пробуксовку ведущих колес и придушивает мотор. Прикусывания тормозов, как при срабатывании системы стабилизации (треск со стороны задних колес), при разгоне на льду не слышно, всего-лишь уменьшение подачи топлива. АБС кстати срабатывает по-иному - треск из-под капота (соленоид(ы) сопротивляются педали тормоза) и похоже механизмы стабилизации не задействуются (звуков со стороны задних колес нет). Это все на переднеприводной М3 с DSC. Хотя имхо принцип работы как ПБС так и системы стабилизации одинаков для всех типов приводов - тут кстати поправьте если не прав.

Ответить

17 января 2013 в 16:37
avatar

ESP это совокупность систем динамической стабилизации автомобиля в которую входит и курсовая устойчивость и антипробуксовачная, и АБС, и хилл ассист... И еще куча

Ответить

31 января 2013 в 20:25
Sergii*

У мене Nissan Note 2008 (з ESP). На льоду або каші спрацьовую антипробуксовка і реально допомагає стартувати. Виключається антипробуксовка кнопочкою "ESP off". Але не можу сказати, чи всі машини з ESP мають антипробуксовку. :(

Ответить

17 января 2013 в 21:01
icecross
icecross
13 лет за рулем, Киев
Kellys Scarpe 2011, Geely MK-Cross 2012

как пишет вики, ESP во многом объединена с АБС, но имеет еще датчик поворота руля и акселерометр, измеряющий реальный поворот автомобиля, когда сигналы от двух этих датчиков не соответствуют друг другу система притормаживает одно или несколько колес, чтобы компенсировать начавшийся занос

Ответить

avatar