Все мы в школе учили, что при столкновении двух движущихся тел их импульсы складываются. То есть при столкновении двух авто на скорости 80 км/ч каждое, последствия должны быть такие же, как при ударе о неподвижное препятствие на скорости 160 км/ч. Так ли это? Проверяют разрушители легенд.

Вот только почему они били машину об условно абсолютно твердую стену, а не об упругую машину?

Теги: видео

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

4 сентября 2012 в 18:14
Speed Lover
Speed Lover
27 лет (9 лет за рулем), Киев

Физика тут понятна. Но меня интересует вопрос: при лобовом столкновении двух одинакових авто А(скорость 90 км/ч) и В (скорость 110) - получается что перегрузки отразятся зеркально - авто А получит перегрузку от скорости 110, а авто В от 90. Тоесть - чем быстрее едешь тем меньше перегрузка при столкновении с равным по массе встречником, так ли это?

Ответить

5 сентября 2012 в 07:59
deneb
deneb
18 лет за рулем, Киев
Hyundai H-1 2001

Нет. Перегрузка в обоих авто зависит от соотношений масс и скоростей - тобиш приобретенных импульсов.
Если взять, что массы авто одинаковы, то перегрузки так-же будут одинаковы.

Ответить

5 сентября 2012 в 22:45
Speed Lover
Speed Lover
27 лет (9 лет за рулем), Киев

массы одинаковые, а вот скорости разные, поэтому авто едущее с меньшей скоростью получит больший импульс!

Ответить

6 сентября 2012 в 10:47
deneb
deneb
18 лет за рулем, Киев
Hyundai H-1 2001

Не согласен. Импульс будет одинаковым, поскольку в расчет надо брать не скорость до столкновения, а разницу между начальной и конечной скоростью.
Притом конечная скорость не 0. 0 - скорость приобретенная в результате действия сил трения после столкновения.

Так если скорости разные но массы одинаковые, то автомобиль с меньшей скоростью откинет назад - тоесть, грубо говоря, он приобретет отрицательную скорость. но импульсы будут таки одинаковы

Ответить

4 сентября 2012 в 18:25
avatar
RAL
18 лет за рулем, Киев

Характер повреждения сравнивать конечно не очень корректно. Рискну предположить, что при 80 + неподвижный автомобиль (а не стена) повреждений было бы меньше. А тут как раз они получились похожи - 80+80 = 80+стена. Да, и разница скоростей тоже интересна - при 80 + 160 какой был бы результат? Подозреваю что у обоих как 160+стена. И еще масса играет роль существенную, если разная...
А вообще конечно не дай Бог никому такое в каком бы то ни было варианте.

Ответить

5 сентября 2012 в 13:04
Alligator_S
Alligator_S
41 год, Киев
Honda CR-V (2002) 2004

(80 + 160) / 2 = 120 Т.е. получается, что при столкновении машин с равной массой удар каждой машины будет эквивалентен удару о апсолютно твердую стену со скоростью 120 км/ч. Если же гипотетически рассмотреть случай столкновения микролитражки с бронетранспортером, то последний удар может и не почувствовать, а удар первой машинки будет эквивалентен удару о стену со скоростью чуть меньше 240 км/ч. Т.ч. все зависит ещё и от соотношения масс автомобиля.

Ответить

13 сентября 2012 в 13:27
mitsukevi4

степень деформации автомобиля зависит от энергии при ударе. кинетическая энергия движения переходит в тепловую посредством деформации. в первом случае (авто vs стена) - деформируется 1 автомобиль, во втором - два. сравнение некорректное. если бы в последнем эксперименте навстречу автомобилю двигалась стена, то результат бы был равным со 2-м.
и еще один очевидный вывод: при увеличении скорости в 2 раза, кинетическая энергия возрастает в 4 (пропорционально квадрату скорости), и, соответственно, повреждения при столкновении также увеличиваются в 4 раза..

Ответить

avatar