Первым из этого списка, ко мне в руки попал Volkswagen Polo Sedan с бензиновым двигателем 1,6 литра и механической коробкой передач. О его характеристиках много сказано в народном тест-драйве и на маркете Autoua.net. Расскажу о своем впечатлении, которое оставила эта машина.

Выглядит Поло Седан очень даже прилично. Стилистика последних моделей фольксвагена весьма современна и привлекательна. Главное, чего удалось добиться дизайнерам этой модели - она не выглядит маленьким седаном B-класса и часто может быть спутана с более маститыми моделями этой марки. Например с Джеттой. 

Volkswagen Polo Sedan

Хоть дизайн и неплох, но ему явно не хватает чего-то, что цепляло бы владельца такого авто и прочих участников дорожного движения.  

Volkswagen Polo Sedan

Попадая в салон, понимаешь, что сидишь в «фольксвагене» — все просто, консервативно, удобно и эргономично. С одной стороны — все прекрасно, с другой — слишком просто. Я для себя пока не решил, нравится мне эта фольксвагеновская простота или нет. Вот в Сирокко она мне показалась уместной, а в Поло хотелось бы чего-то поинтереснее. 

 

Volkswagen Polo Sedan

Не смотря на консервативность, салон приятно удивил объемом внутреннего пространства — я ожидал, что места будет гораздо меньше. И передним, и задним пассажирам сидеть комфортно (даже при загрузке 2 спереди и 3 сзади). 

Volkswagen Polo Sedan

Багажник тоже очень и очень вместительный (как для моих потребностей - даже слишком). 

 

Volkswagen Polo Sedan

Многие говорят о плохой шумоизоляции салона этой модели — хоть она и далека от идеала, я не могу сказать, что это слишком критично. 

Теперь о самом интересном — собственно, о драйве. Тут все обстоит не очень радужно. То ли от частой езды на более мощных авто, то ли от непривычки — двигатель 1.6 бензин в Поло Седан показался очень слабым. “Гудит и не едет” - фраза, употребяемая мной на протяжении всего времени тестирования. Вполне может быть, что от него и ждать не стоило, но я почему-то хотел сравнить его с 1,4 TSI на новой VW Jetta, который буквально «стружку снимал» с асфальта, причем, в любом скоростном диапазоне. 

Впечатление усугублялось совершенно странным сцеплением — которое схватывает только в самом верху и сводит на нет всю плавность переключения скоростей. И совершенно непонятными короткими первой и второй передачей - из-за которых езда в пробке превращается в наказание (либо на первой перегазовываешь, либо на второй перенагружаешь). 

Наряду с этими «странностями», очень позитивное впечатление оставило рулевое управление и работа подвески. Руль вмеру острый, подвеска проглатывает большинство киевских колдобин практически незаметно. Машина ведет себя на дороге устойчиво и предсказуемо в любом скоростном диапазоне. 

Volkswagen Polo Sedan

Расход в смешанном цикле составил 8,5 литров на сотку киллометров (я спокойный водитель). В городском режиме доходило до 10,5. 

Выводы

Сначала стандартные «плюсы» и «минусы».

Плюсы:

  • приятный внешний вид
  • фольксваген
  • вместительный салон
  • подвеска
  • управляемость

 Минусы:

  • двигатель-сцепление-коробка
  • динамика
  • достаточно высокая цена
  • безэмоциональность
  • консервативный салон

«Поло Седан» оставил у меня очень двойственные ощущения. Позитивного то, что это настоящий «фольксваге»н и любители этой марки простят ему недостатки с коробкой и сцеплением. А самый большой для меня негатив — машина какая-то безэмоциональная. На ней не хочется ехать куда глаза глядят. Зато всегда знаешь, что если поехал — то не подведет. Лично меня не впечатлила. Комплектация Highline на автомате обойдется около $23 000 + оформление и прочие мелочи, итого - около $25 000. 

Буду смотреть дальше. 

Часть 1. Критерии и варианты.

В блоге использованы фотографии из «Народного теста» комплектации Trendline. Тестовая в интерьере отличалась наличием малого кожаного пакета, подлокотника, климат-контроля и аудиосистемы с управлением на рулевом колесе.

Volkswagen Polo Sedan

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

17 мая 2012 в 18:21
Mask
Mask
11 лет за рулем, Киев

До 30?
Кіа Оптіма, Тойота Авенсіс, але ніяк не "ЦЕ"

Ответить

17 мая 2012 в 18:27
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Вчера покатался на Citroen DS4 и смотрю на него, как на реальный вариант.

Ответить

17 мая 2012 в 18:39
Mask
Mask
11 лет за рулем, Киев

Я буквально недавно робив подібний вибір, але бюджем був недостатній, тому за я купив за Октавію 1,8 за 22700, а зі всім вийшло 24000.
Але.. жаба давить коли дивлюся на новий Авенсіс (з іншою оптикою) - було б 27-28 тис, брав би не роздумуючи.
Сітроен - класне авто, але.. боюсь :) і субєктивно для мене він нижчий за Авенсіс по класу.

Ответить

17 мая 2012 в 18:47
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Авенсіс класний й ДС4 не нижчий по класу - той же Ц-клас.

Ответить

17 мая 2012 в 20:35
Bgik
Bgik
32 года (8 лет за рулем), Хмельницкая обл.

Извини но Авенсис не Ц-ешка. А Д-ешка и Ситроен таки меньше! Если с Королой сравнить С4 то да!

Ответить

18 мая 2012 в 09:56
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Да, ошибся, ты прав.

Ответить

18 мая 2012 в 10:17
R-E-D
R-E-D
22 года за рулем, Кривбасс - Одесса
FIAT Linea (2006) 2009

Думаю не стоит жалеть, что не взял Авенсис. Для нашей страны очень уж он "пузотерный"... :)

Ответить

23 мая 2012 в 21:55
Игорь Грушевский

Сам сейчас рассматриваю данный вариант, хотя есть возможность взять Accord 8, 2.0 MT. Бюджет чуть выше 30-ти. Решу только, когда потестдрайвлю и на том и на том!

Ответить

17 мая 2012 в 18:40
Mask
Mask
11 лет за рулем, Киев

А хоча.. Citroen DS4 на голову вищий ніж Поло Седан.

Ответить

18 мая 2012 в 00:43
Tara

Лучше взять двух-трех годовалую Тойоту Кемри с пробегом в районе 60-70 тыс. км, проблем с ней не будет никаких, а машина совершенно другого уровня. Причем через 2 года она в цене упадет намного меньше, чем новый Поло Седан

Ответить

18 мая 2012 в 09:56
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Camry не рассматривается. В моем понимании - машина должна соответствовать внутреннему состоянию.

Ответить

18 мая 2012 в 09:57
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Вот ДС4 - самое то. ;)

Ответить

20 мая 2012 в 21:26
iDimch
iDimch
23 года за рулем, Киев
Citroen C4 2011

А Импреза не глянулась? Вроде как соответствует критерию "до 30".

Ответить

20 мая 2012 в 22:43
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Где это новая импреза стоит "до 30"?

Ответить

20 мая 2012 в 22:48
iDimch
iDimch
23 года за рулем, Киев
Citroen C4 2011

http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/CD5EC575F564471FC22577600029CD57
там пишут, что:
"Цена автомобиля с автоматической КПП, грн
224 400"

Ответить

21 мая 2012 в 09:01
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Действительно... Изучу вопрос внимательнее, спасибо.

Ответить

18 мая 2012 в 00:47
Tara

ПолоСедан хорош, если его брать в базе, ну или в близкой к базе комлпектации... за 14-15 тыс. Но не за 25... явно не стоит етих денег.

Ответить

18 мая 2012 в 11:29
enzostalker
enzostalker
27 лет (13 лет за рулем), Киев
Chevrolet Cruze хэтчбек 2011 2011

А где ссылка на первую часть?

Ответить

18 мая 2012 в 11:56
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

вот http://blog.autoua.net/131-kak-ya-vyibiral-avtomobil-do-30k-chast-1-kriterii-i-variantyi-.html

Ответить

18 мая 2012 в 12:14
enzostalker
enzostalker
27 лет (13 лет за рулем), Киев
Chevrolet Cruze хэтчбек 2011 2011

Спасибо. Добавь еще в тело поста, чтобы все было хорошо :-)

Ответить

18 мая 2012 в 12:34
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

в превью к посту нельзя добавить ссылку, к сожалению

Ответить

18 мая 2012 в 16:49
prostodriver
prostodriver
34 года (8 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Добавил, сенкс.

Ответить

22 мая 2012 в 18:03
avatar

"машина должна соответствовать внутреннему состоянию.
Вот ДС4 - самое то. ;)"
Ты осторожнее... http://www.qumir.ru/do/diaries/read?id=587316

Ответить

22 мая 2012 в 20:32
alexmykal
alexmykal
28 лет (10 лет за рулем), Киев
SEAT Leon 2010

Шутку оценил ;)

Ответить

28 мая 2012 в 12:03
RPM
RPM
13 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

Берите DS4 - просто великолепный автомобиль. Самому довелось недавно немного проехать. Идеальная версия - 1,6 150 сил + автомат. Правда если не смущают обрезанные задние двери : )

Ответить

3 июня 2012 в 15:49
avatar

Там вище писали, що його ціновий діапазон в районі 15 тис. доларів - я з цим абсолютно згоден.
Якщо вже викладати 23 штуки за ЦЕ зараз, то краще докласти і придбати акційний Гольф Теаm...

Хоча куди там якомусь паршивому хетчу, до солідного полуСЕДАНУ=)

Ответить

avatar